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虽然汽车早已成为人们生活中不可或缺的一部分,但汽车最昂贵的消费品的身份始终没有改变。因此,大家在选购汽车时会做足功课,无论是通过网络还是身边朋友的推荐,口碑良好的车型往往会成为大家的首选。
但当大家锁定几款口碑良好的车型后便会发现,这些车型很难匹配大家的用车需求。即便它们有一定的用户口碑为其品质做出担保,但每个人的用车场景不同,对车的期待也是不尽相同的。即便恰巧满足驾驶者的期待,而作为重要参与者的家人的需求,往往又不能得到兼顾。如果你也有着这样的困扰,那么一汽丰田RAV4荣放家族,绝对能够满足你及家人对一台SUV的全部期待。
城市SUV开创者,千万口碑享誉全球
RAV4荣放作为一款全球车型于1994年面世,全称“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”,大家可以理解为“四轮驱动的休闲运动车”,即可以兼顾操控、燃油经济性、实用性,又具备一定的越野脱困性能,多功能的车型属性使其上市便赢得广泛青睐,因此,RAV4荣放自那时起便定义了城市SUV。
如今,RAV4荣放作为一款全球车型,在近30年的不断迭代和革新之下,全球累计销量已破千万,缔造了一个又一个销量传奇。直至今天,RAV4荣放的每一次改款与换代仍能引发整个城市SUV市场的革新热潮,持续以标杆的姿态,引领着这一领域的发展。当然,全球千万销量及良好口碑的背后,正是RAV4荣放家族对用户期待的全面超越。
丰富动力选择,满足不同出行半径
如今,环保理念对全球汽车工业甚至是人类出行的理念产生了深远的影响,大家需要的不再只是汽车排量的大小差异,更需要丰富的动力源选择,以迎合绿色出行的时代大潮。因此,对于RAV4荣放家族而言,为了满足更多用户的期待,它以三种不同的动力系统迎合用户各不相同的出行需求。
一汽丰田RAV4荣放家族,由全新RAV4荣放(燃油动力)、全新RAV4荣放双擎(HEV混动)以及RAV4荣放双擎E+(PHEV插电式混动)车型组成。对于青睐传统燃油动力,或是经常长途远行的用户而言,全新RAV4荣放燃油动力车型则能够满足对燃油经济性和动力性的双重期待。其搭载了丰田全新的TNGA 2.0L发动机,最高热效率可达40%。同时,与其匹配的Direct Shift-CVT变速箱,起步更迅猛、加速更平顺,让用户纵情驰骋的同时,更能令车内乘客全身心沉浸在流动的风景之中。
而对于那些更多行驶在繁杂城市道路中的用户而言,全新RAV4荣放双擎车型则是更好的选择。其搭载了TNGA 2.5L双擎混合动力系统,集小型、轻量、高效率化技术于一身,1箱油可连续行驶1000公里,达到了同级别车型少有匹敌的高水准,能够在保障充沛动力的同时,为城市代步减轻负担。
除此之外,对于那些渴望绿色出行,或是追求极致动力、极致高效的用户,RAV4荣放双擎E+则是同级之中的不二之选。在动力系统方面,RAV4荣放双擎E+的主驱动电机,在混动版88千瓦的基础上加大50%,达到了134千瓦,再混合2.5L阿特金森汽油机的132千瓦驱动力,以及后桥独立驱动电机的40千瓦驱动力,0-100km/h加速仅需要7.4秒,拥有超越同级的动力表现。而长达95km的纯电续航,加上低至1.1L/100km的极致油耗表现,更是践行低碳出行的最佳利器。
多种四驱系统,满足不同用车场景
当然,想要满足各不相同的出行需求,一台车的多功能性至关重要。而全新RAV4荣放的多功能性,正体现在其为用户提供的三种四驱系统之上。RAV4荣放家族燃油动力车型分别为用户提供了DTC动态扭矩控制系统以及DTV动态扭矩矢量控制四驱系统;而双擎及双擎E+车型则搭载了E-FOUR(电子四驱)四驱系统。无论是哪一种四驱系统,皆能保证复杂路况下的可靠通过性和操控稳定性,以满足各种不同场景下的出行需求。
其中,DTC可实现前后轮100:0-50:50的扭矩分配,保证湿滑路况下的行驶稳定性,适合日常通勤及一般的非铺装路面穿越;而DTV除能实现前后轮的扭矩分配外,还能实现左右轮间的扭矩分配,进一步提升恶劣路况的脱困能力,更加适合那些经常需要穿越恶劣非铺装路面的轻度越野爱好者。
而E-FOUR电子四驱系统,则通过安装在后桥的驱动电机,实现了后轮扭矩更为宽广比例的分配,最高可分配80%的扭矩,使全新RAV4荣放在良好的道路状况下,能够获得媲美后驱车的驾控感。同时,更加优越的四驱性能,也使其应对恶劣路况更加得心应手,适合那些时长需要面对各种严峻路况的资深穿越达人。
写在最后:
在刚刚过去的2021年,RAV4荣放家族累计销量达203410台,稳居细分市场的前排宝座,这不仅得益于全球及国内市场的良好口碑,更在于RAV4荣放家族全能的产品实力。无论是能够满足不同出行半径的丰富动力源,还是能够满足各种不同出行场景的多种四驱系统,RAV4荣放家族均以同级独有的多功能性,全面超越你对一台城市SUV的所有期待。
