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2023年车市正迎来一轮更加残酷的竞争，新势力不断崛起、自主高端品牌破圈，以及一系列价格战等现象短暂激荡了市场，但浮云散去后“生存”便已成为关键词。
对于汽车企业来说，价格战最直接的影响，就是多年积累的溢价能力正在被加速侵蚀，边缘品牌正在逐渐接近生死线，而大多数消费者仍处于观望状态，如何在这样不断讨论“新车降价”的环境中，重构早已形成的“舒适区”，也成为汽车企业能否实现“破局”的首要问题。
在中国汽车市场中，马自达无疑是最具特色的品牌之一。其“魂动”外观设计、创驰蓝天技术以及“人马一体”的操控体验，都让它在国内拥有大批忠实拥趸。然而，随着市场份额的不断缩减，合资家轿细分市场上也正在上演加速“洗牌”的新戏码。
长安马自达在车市持续不断的降价潮中，已经连续两次“亮剑”。首先，MAZDA CX-5以14.98万元的起售价，采用降维打击，开启了日系合资紧凑级SUV抢占15万级市场的战局。其次，CX-50更加突出性价比，让合资品牌2.5L车型进入到17万元购车的新时代。
如今，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉拥有“最美弯道王”的称号，再次以价格为武器，以8.99万元的起售价开启了合资家轿类领域的新一轮竞争。
充分发挥最大诚意，实现油电平权
面对当前轿车市场已被“过度饱和”的产品数量以及新能源产品的激烈竞争，长安马自达深知理解用户的生活方式是前提，以丰富的产品理念和技术实力满足用户需求是关键。
在合资家轿市场里，次世代MAZDA3昂克赛拉始终致力于保持其在造型设计、品牌理念和技术配置上的独特性，不随大众流行。正是如此，次世代MAZDA3昂克赛拉在中国市场赢得了巨大的口碑和用户群。
如今，中国汽车市场的重心完全转向以用户需求为中心的买方市场，无论从设计、配置到实际使用体验，都围绕“以用户为先”来进行。随着新能源产品的快速崛起，如何实现油电平权成为企业面临的一大挑战，尤其是在绝大多数仍需要使用燃油车的用户中。
对于年轻用户考虑的价格因素，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的起步售价进入8万元区间，在降低价格门槛的前提下，配备了车身稳定控制、自动驻车、倒车影像、主动闭合式进气格栅、8.8英寸中控显示屏、手机互联映射等一系列基础配置，为年轻用户提供了最大的诚意。
除了以9.99万元的起售价，将合资2.0L车型带入9万元购车新时代，为年轻用户提供更具性价比的新车型，2.0L车型也受到了消费者的青睐。
在原2.0L自动“质睿版”车型取消后，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉推出了更具性价比的“质臻版”车型，并在原有“质睿版”车型的基础上增加了LED日间行车灯、BSM盲点监测系统和RCTA倒车预警系统等三大实用性配置，指导价仅为12.29万元，由此将价格门槛进一步降低。
面对新能源产品的大行其道，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉在用车成本方面也不会输给电动车，与普通轿车相比，它的综合工况油耗仅为5.8L/100km，不仅省钱，还拥有极佳的便利性。
根据相关机构调研结果显示，综合考虑新能源汽车和燃油车的价格、用车成本、贬值率等因素后，许多热门车型1-3年的总持有成本中，燃油车比新能源车更划算。
根据中国汽车流通协会公布的今年1-6月份车辆保值率排名，马自达品牌3年车龄保值率稳居合资品牌前三。尽管2023款次世代MAZDA3昂克赛拉涉及燃油消耗和保养维护的成本，但与市场中诸多新能源车型相比仍具有明显的油电平权优势。
值得一提的是，长安马自达推出了12期0利率购车政策，专门针对2023款次世代MAZDA3昂克赛拉，进一步降低了广大都市年轻用户和家庭的购车、养车压力，让年轻用户在“流量时代”里也能拥有轻松拥车的生活。
“三好”产品改变了市场格局
不可否认，在这个流量可以换金钱的时代，次世代的MAZDA3昂克赛拉仍保持着自己“固执”的一面，但正是这种“固执”成就了它出色的口碑。
长安马自达在“以人为本”理念下，推出的2023款次世代MAZDA3昂克赛拉，在保持原有产品优势的基础上，围绕“漂亮”、“驾驶舒适”、“安全保障”等三大亮点，进行了新一轮的改进。
自“魂动”设计问世以来，马自达多次在全球年度设计车大奖和红点设计大奖中折桂。基于“魂动”设计，打造的次世代MAZDA3昂克赛拉，将日式美学中的凛艳之美做出极致的解读。
2023次世代MAZDA3昂克赛拉继承了“魂动”设计理念，其黑耀版车型在轮毂、后视镜等细节上搭配了亮黑色调，显得更有力量感和速度感，让这类将汽车作为个性展示的年轻用户也能感受到设计美学带来的魅力。
2023款次世代MAZDA3昂克赛拉秉承“减法美学”理念，以驾驶者为中心打造出对称型理想驾舱布局，作为马自达全新世代产品群首发车型，连续获得“2020中国年度车”、“2020世界年度设计车”、“2020世界年度车”等大奖及荣誉，更凭借“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术”斩获“2021年中国十佳车身”，将马自达的“造车哲学”深入到产品设计的细节。
除了出众的设计，2023款次世代马自达MAZDA3昂克赛拉还配备了马自达最新研发的“i-DM人马一体驾驶评价系统”，让用户在任何驾驶环境中，都能享受到人马一体般的驾驶乐趣。
对于追求极致操控的用户来说，i-DM人马一体驾驶评价系统的出现，可以让他们更清楚地感知车辆启动、行驶、转弯、驻停以及自身操作和车辆反馈的情况，从而使他们的驾驶技术更上一层楼，更深刻地体验人马一体的驾驶乐趣。
对于追求创新技术、注重家人乘坐感受的用户来说，“i-DM人马一体驾驶评价系统”可以满足他们对新技术的渴望，也能够帮助他们提升驾驶技术，使得车内的乘员感受到更多舒适，减少了驾驶过程中的不适。
2023次世代MAZDA3昂克赛拉经历“苦炼内功”，为年轻用户带来更高档次的无压力愉悦驾乘体验，同时也以最大诚意，为用户提供如影随形的安全保障，荣获“全球安全大满贯”认证。
2023次世代MAZDA3昂克赛拉采用了首创的1310兆帕级高张力钢材冷成型部件，以及590兆帕以上高抗拉强度钢材，使得车身使用率达到54%，在同级车中领先。此外，新车还配备了符合美国IIHS碰撞试验要求的大型气囊和膝部气囊，为乘客提供更高的安全保障。
随着智能化时代的到来，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统也得到了升级。它拥有MRCC全速域自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS车道保持辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等，将整车的安全性能提升到新的水平，受到年轻用户的青睐。
目前，MAZDA3昂克赛拉系列车型在中国市场拥有超过110万的忠实拥趸。2023年推出的次世代MAZDA3昂克赛拉，拥有令人惊叹的售价和丰富的配置，在“紧张”的合资家轿细分市场中，形成了“降维打击”，成为帮助品牌发展的新“助推器”，也为更多的年轻消费者带来更好的拥车体验。
